На продажу выставлены 4 NFT-токена с участниками «Ливерпульской четверки»

[Limon1986]

@Scott-Shelby Ну просто и падения были при этом у Биткоина серьезные, почти в 2 раза скажем так, но постепенно майнеры рассосались по всему миру и все утряслось.

[Limon1986]

@Gandler В смысле они дороже Теслы или просто наоборот более доступны для нас простых смертных - вввели бы они оплату Биткоином тоже.

[Gandler]

@Limon1986 они дороже, но это же немецкое качество, как они могут быть дешевле)

[Scott Shelby]

@Limon1986
Я думаю это вполне ожидаемое событие было, которое рано или поздно произошло, но теперь у Китая как по мне меньше рычагов давления на рынок, они при желании вообще могли чуть ли не доминировать над ним.

[Limon1986]

@Gandler Ну я просто не вникал в этот момент, а для среднего класса они что не придумали электромобили?

[Limon1986]

@Scott-Shelby Да вот и я считаю что монополия в этом вопросе прекратилась и нам это только на руку.

[Scott Shelby]

@Limon1986
В этом плане да, но асики и видеокарты ведь там производятся/собираются, по крайней мере их львиная доля, ну или детали к ним, поэтому в этом плане до сих пор у них монополия.

[Limon1986]

@Scott-Shelby Да и пусть собираются, скоро снова халвинг, а за ним другой и со временем простые пользователи все равно уже не смогут позволить себе добычу Биткоина.

[Gandler]

@Limon1986 сам по себе электромобиль из-за цены батареи, которая постоянно падает, но при этом растёт маржа, они сразу идут в люксовый сегмент. Но раз так, то пусть и салон будет такого же класса. У Теслы не так, но она тоже считается люксом.

[Limon1986]

@Gandler Я не очень понимаю о чем ты говоришь, но слышал что в крупных городах на заправках для них уже ставится специальное оборудование для зарядки батареи.

[Scott Shelby]

@Limon1986
Да уже как бы к этому и пришло по сути, что биткоин добывают крупные фермы в основном, я даже не представляю, какую огромную сумму нужно сейчас выложить за ферму, чтобы она себя окупила за год ну или за два, очень накладно выйдет + электричество. Поэтому некоторые домашние майнеры сливают на вторичке свои уже отработавшие фермы.

[Gandler]

@Limon1986 ну да, но толком не в России. А учитывая последние события думаю что и завод вам теперь не светит и сеть зарядок тоже. Я хотел сказать что автомобиль стоит столько не потому что не могут сделать дешевле, а потому что высокий спрос.

[Scott Shelby]

@Gandler
Сейчас воистину Теслы в СНГ стали чем-то люксовым, потому что их ведь вроде как тоже больше завозить не будут, да и цены на них до этого были за гранью реальности для обычных работяг. Если честно, пока жил в рф, ни одной такой станции не видел, а сейчас и подавно.

[Gandler]

@Scott-Shelby возле Сколково есть и это единственная фирменная вроде. Остальные обычные, но они есть. У нас не было представительства официального. А так не будет. Зато Тесла себя сейчас чувствует намного лучше чем все остальные.

[CryptoMax]

Трудно сказать, как именно бдет дальше развиваться рынок электрокаров. И сможет ли он значительно потеснить автомобили на традиционном топливе.

[kyxap]

@CryptoMax В странах Европы может и будет сейчас идти в рост продажа электрокаров. Так как все мы видим ситуацию на рынке с нефтью.

[Scott Shelby]

@CryptoMax
Литий - считай новая нефть. Предложение на электрокары пытаются занижать нефтяные магнаты, так как если все вдруг перейдут на электрокары - то нефть упадет в цене. Сейчас электрокар - дорогое удовольствие.

[kyxap]

@Scott-Shelby Так это у нас это дорого, а для запада это как раз в порядке вещей. Так как они их сделали для себя и у них станции для зарядки на каждой парковке имеются.

[Scott Shelby]

@kyxap
Да не сказал бы, пока выгоднее покупать машины с двс, в широком пользовании электрокары не будут использоваться, слишком высокий прайс, дешевле классику уже купить. У нас тк вообще молчу, вообще нет инфраструктуры для электрокаров, ну разве что в столице.

[kyxap]

@Scott-Shelby Согласен. А толку даже в столице брать, если там тоже не особо инфраструктура развита для них.