Немецкие крипто-компании обяжут получать лицензию BaFin со следующего года

Ну как же. Номера и страховки не нужны. Супердупер растаможки тоже. Оформления - переоформления не докучают. Заплотил, сел и поехал. Да и права забрать не могут 🤣

casio

Участник @7ambrion написал в Немецкие крипто-компании обяжут получать лицензию BaFin со следующего года:

Ну как же. Номера и страховки не нужны. Супердупер растаможки тоже. Оформления - переоформления не докучают. Заплотил, сел и поехал. Да и права забрать не могут 🤣

номер это минус... если своруют то и не найдешь
а страховка тоже нужна. на таком легко можно кого то на дороге поколечить.

7ambrion

Если своруют то никакие номера не помогут. Помогает разве что гпс жучек. А на счет кого то покалечить то тут разбиться самому больше шансов тк на нем можно в городском потоке вообще всех наказывать))

casio

Участник @7ambrion написал в Немецкие крипто-компании обяжут получать лицензию BaFin со следующего года:

Если своруют то никакие номера не помогут. Помогает разве что гпс жучек. А на счет кого то покалечить то тут разбиться самому больше шансов тк на нем можно в городском потоке вообще всех наказывать))

ну вот без страховки тут как то плохо будет думаю

7ambrion

если все пойдет более эпично чем планировалось то думаю личные страховки смогут вступить в силу )) хоть какой то толк от них будет )))

casio

Участник @7ambrion написал в Немецкие крипто-компании обяжут получать лицензию BaFin со следующего года:

если все пойдет более эпично чем планировалось то думаю личные страховки смогут вступить в силу )) хоть какой то толк от них будет )))

ну я бы побоялся без страховки на таком гонять ...

7ambrion

страховка увы не творит чудес )) без шлема, на двухколесном транспорте, на 50 кмч вероятность смертельного исхода 50%, на 60 кмч 60% и так и дальше идет по нарастающей вплоть до 99% )) что тут изменит автостраховка?! починит машину которая вас переедет?! ))))

casio

ну как бы на тратуаре и 30 это будет нормально.

7ambrion

у нас вообще по правилам, самоходные средства передвижения без регистрационных знаков могут передвигаться не выше 5 кмч. Если мотор вспомогательный и нужно крутить педали чтоб он работал, то не выше 25 кмч. В противном случае это уже не безопасно для пешеходов. Так же мощность вспомогательного мотора не может превышать 250ватт )) Это учитывая что тротуары разделены на полосу для пешеходов и полосу для велотранспорта ))) другими словами мало вероятно что они могут пересекаться между собой )))
при этом велосипедам разрешено ездить по автомобильным дорогам, и даже недавно разрешили ездить парами, типа один слева, другой справа ))) Их реально много и если заденешь то теряешь права ))) В общем пора думаю обзавестись лясом и проучить всех этих гандонов обнаглевших ))))

garryncha

@7ambrion Не совсем понял про обнаглевших гандонов. Это кто ? ))

7ambrion

глупые велосипедчики ))) законы вывернуты так что как ни крути они всегда правы и в этой связи они не кисло так борзеют )) в общем необходимо клин клином вышибать )))

garryncha

@7ambrion И как они борзеют: отнимают парковки у автомобилей, паркуются где попало и как попало, создавая неудобства другим ? Может с непутевыми автомобилистами лучше разобраться ?

7ambrion

парковки они не занимают но учитывая что большинство дорог однополосные они создают слишком много помех при движение автомобилей, хотя почти всегда рядом имеется тротуар ) сам прикинь норвегия горная, дороги все извилистые с резкими перепадами высот )) едишь себе и херак за какимнибудь поворотом натыкаешься на велосипедчиков )) допустим успеваешь затормозить и не влетаешь при этом во встречку, но обгонять их потом люди могут бояться так как дорога извилистая и не видно что там дальше ) в итоге за ними машин по 30 набирается а такую толпу даже я обгонять не берусь учитывая что дорога не просматривается ) а пропустить машины у них даже мысли не возникает...

casio

ну как бы за велосипедистов ... слишком много машин развелось на дорогах