Новый стандарт Ethereum-токенов открывает возможность для сдачи NFT в аренду

Ivan Ivanov

@Gandler там вся система уже сгнила на корню, поэтому судьи - лишь марионетки, которые ничего не решают, а просто выполняют инструкции.

Misstorm

@crocus ой кто-то отстал от жизни. Снимите квартиру сразу возле автострады и грызите семечки там же возле шестиполосой дороги. А через пару лет проверьте свои лёгкие. Вы удивитесь. А теперь погуглите за 10 лет насколько экологичнее стало производство батарей, как изменилась их структура и какой процент от них перерабатывается.

Scott Shelby

@Misstorm Про семечки конечно жестко) Батареи литиевые перерабатывают, ну и плюс от электромобилей нет выхлопа никакого, единственная вредная там для экологии штука эта литий, всё остальное вреда экологии не наносит, в будущем батареи будут более энергоемкими, а машины с двс остануться в прошлом.

Misstorm

@Scott-Shelby та же Тесла со вренем приходит к тому чтобы сократить состав более вредных материалов до минимума и спроектировать другой формат батареи более дешёвой. 97.4% уровень переработки если мне не изменяет память.

crocus

Пользователь @Misstorm написал в Новый стандарт Ethereum-токенов открывает возможность для сдачи NFT в аренду:

Снимите квартиру сразу возле автострады и грызите семечки там же возле шестиполосой дороги.

в аналогии уметь надо. Пока попахивает сравнением теплого и мягкого. Всегда нужно искать интересантов. В "зеленой" энергетике тем более. Ах да смазочных же элементов в колесах теслы нет (или есть). Смешные суждения. Электроэнергия "зеленая" же берется из ниоткуда или постойте ее производят ветряки и прочие станции производство которых тоже не так уж и радужно?)

Misstorm

@crocus я не сказала что это панацея. Это очень актуально для США где доля угольных станций сокращается с каждым годом. Но мы же не берём электро для конкретного региона, а берём в общем. Не надо судить по вашей стране где экология и так на последнем месте. Электро лучше чем ДВС потому что улучшаемо и экологичнее с точки зрения того чем вы дышите на улице.

Scott Shelby

@Misstorm Да, они вроде как уже ведут разработку твердотельных батарей, у них кпд будет выше и больше емкости, правда такая батарея будет настоящим прорывом, очень уж амбициозная затея.

Misstorm

@Scott-Shelby самое главное для них это дешевизна производства. Маск делает упор на то что текущего запаса ходя вполне достаточно, можно было сделать и больше но это затратно. Достаточно что Тесла была убыточной столько лет, теперь всё на оптимизацию. У меня стойкая ассоциация с эфиром и их переходом.))

Scott Shelby

@Misstorm Он достаточно сильно продвинул тему с электромобилями, однако сейчас они далеки всё же до идеала, не говоря уже о доступности. Теслу сейчас далеко не каждый себе может позволить, будущее все же за более дешевыми китайскими электромобилями, с ними товарищ Маск потом не сможет конкурировать и акции Теслы станут дешевле.

crocus

Пользователь @Misstorm написал в Новый стандарт Ethereum-токенов открывает возможность для сдачи NFT в аренду:

Не надо судить по вашей стране где экология и так на последнем месте. Электро лучше чем ДВС потому что улучшаемо и экологичнее с точки зрения того чем вы дышите на улице.

в этом и проблема дискуссии, от вас пышит пренебрежением, в то время как я привожу сухую статистику. А то что выше описываете "будет разработан", "планируется" это будет аргументом лишь в том случае если это станет настоящим а не потенциальным.

Электромобили и литий в числах

К 2030 году по дорогам мира будут ездить 140 млн электромобилей (сейчас около 3 млн).
К 2030 году около 11 млн тонн литиевых батарей подойдут к окончанию срока эксплуатации.
Менее 5% литиевых батарей сейчас подвергается вторичной переработке.
Около 100% свинца из свинцово-кислотных батарей сейчас подвергается вторичной переработке.
К 2022 году мировой рынок литиевых аккумуляторов вырастет до $70 млрд.

Более половины мировых запасов лития приходится на Аргентину, Боливию и Чили. Из подземных месторождений богатую литием воду перекачивают в искусственные водоемы, где она под палящим солнцем испаряется от полугода до полутора лет.

экологичненько, ммм

Ivan Ivanov

@Misstorm но все равно еще предстоит многое сделать. нужно будет добиться полной переработки старых деталей электромобилей, только тогда можно говорить об экологичности.

Scott Shelby

@crocus Ну значит есть проблема в технологическом процессе, можно ведь не под палящим солнцем, а просто воду нагревать в лабораторных условиях, чтобы не было вредных испарений.

Gandler

@Ivan-Ivanov не только там, Беларуси примерно такая же картина. Вот человека посадили на 12 за коктейли молотова, прировняв это к акту терроризма.

Ivan Ivanov

@Gandler понятно, что власти боятся, поэтому стараются применять как можно более суровые меры. но это лишь отсрочит их погибель.

Limon1986

Ну вот и по нфт токенам наладили довольно неплохой скажем так бизнес своеобразный - только вот будет ли данное предложение пользоваться спросом.

Scott Shelby

@Limon1986 Фишка не нова на рынке, уже давно такое видел, ещё в прошлом году, однако сейчас это уже чисто в техническом плане возможно, спрос будет и есть, в геймфай области по крайней мере, ну или же допустим в проектах типа степн, где можно в теории в будущем будет арендовать нфт кроссы.

crocus

Пользователь @Scott-Shelby написал в Новый стандарт Ethereum-токенов открывает возможность для сдачи NFT в аренду:

допустим в проектах типа степн

за цент можно залететь, а так учитывая токеномику в 8% на "майнеров-ходунков" - значит быть хомячком.

Scott Shelby

@crocus за цент вы можете только мечтать, залететь в такой хайповый проект)

crocus

@Scott-Shelby такие скамы я лично быстро прохожу стороной.

Ivan Ivanov

@Scott-Shelby но эта фишка работает через какие-то сторонние сервисы, а здесь уже будут родные нфт-токены со стандартом, дающим возможность сдавать их в аренду.