Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне

[Ivan Ivanov]

@arilena думаю, что блокчейн выбирают не просто так, а из-за того, что данная технология обеспечит наилучший результат.

[Sammy]

Если им удалось вытеснить Uber без блокчейна, ничего не помешает им и дальше развиваться, "захватывая" новые территории. Конечно это в том случае, если весь эксперимент пройдёт удачно.

[Ivan Ivanov]

@sammy на самом деле вытеснить Убер им не удалось, просто пока что есть грандиозные планы, а вот как они будут воплощаться в жизнь - это уже другой вопрос.

[okela]

Участник @ivan-ivanov написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

@sammy на самом деле вытеснить Убер им не удалось, просто пока что есть грандиозные планы, а вот как они будут воплощаться в жизнь - это уже другой вопрос.

Во всяком случае будет интересно понаблюдать за развитием этого проекта и его конкуренцией с Uber.

[casio]

Ну юбер это уже пройденный этап в таксидвижение. Государства нашли способ как с ним бороться. Так что нужно что то новое на рынке.

[okela]

Участник @casio написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Ну юбер это уже пройденный этап в таксидвижение. Государства нашли способ как с ним бороться. Так что нужно что то новое на рынке.

А как и зачем с ним государству надо бороться ?

[casio]

Участник @okela написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Участник @casio написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Ну юбер это уже пройденный этап в таксидвижение. Государства нашли способ как с ним бороться. Так что нужно что то новое на рынке.

А как и зачем с ним государству надо бороться ?

Ну так убер нелегальщина же по своей сути. Люди работают , а не таксопарки.

[Ivan Ivanov]

@casio не сказал бы, что Убер это пройденный этап. пусть пока компания работает в убыток, но все равно она развивается и увеличивает количество сервисов, например велосипеды и скутеры на прокат предлагает.

[casio]

Участник @ivan-ivanov написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

@casio не сказал бы, что Убер это пройденный этап. пусть пока компания работает в убыток, но все равно она развивается и увеличивает количество сервисов, например велосипеды и скутеры на прокат предлагает.

Ну в Москве куча нормальных сервисов уже есть прокатных и без них. Даже вон самокаты выдают. У нас в городе увы такого еще нет.

[okela]

Участник @casio написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Участник @okela написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Участник @casio написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Ну юбер это уже пройденный этап в таксидвижение. Государства нашли способ как с ним бороться. Так что нужно что то новое на рынке.

А как и зачем с ним государству надо бороться ?

Ну так убер нелегальщина же по своей сути. Люди работают , а не таксопарки.

Ну сегодня та система, какая была при Совке - централизованная система таксопарков, явно отживает свое и ей на смену приходит децентрализованная система частных извозчиков ...

[casio]

Участник @okela написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Участник @casio написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Участник @okela написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Участник @casio написал в Основатель китайского райдшеринг-приложения хочет создать Uber на блокчейне:

Ну юбер это уже пройденный этап в таксидвижение. Государства нашли способ как с ним бороться. Так что нужно что то новое на рынке.

А как и зачем с ним государству надо бороться ?

Ну так убер нелегальщина же по своей сути. Люди работают , а не таксопарки.

Ну сегодня та система, какая была при Совке - централизованная система таксопарков, явно отживает свое и ей на смену приходит децентрализованная система частных извозчиков ...

ну система таксопарков хоть какой контроль может дать за состоянием машин, а так черт его знает на чем там частники гоняют клиентов.

[Ivan Ivanov]

@casio видимо, Москва их не так интересует, а вот по Америке и Европе они постоянно расширяются, там для них рынки кажутся более перспективными.