Ford тестирует использование блокчейна для энергоэффективных авто

[CryptoMax]

Эти проблемы можно решать куда эффективнее. Эти потуги выглядят как попытки подмести один большой город одним домашним веником.

[Ivan Ivanov]

@cryptomax но в этом случае, хотя бы пытаются что-то делать.

[Limon1986]

@cryptomax Я смотрел передачу про электромобили и этот город - точнее они используются только в пригороде где мало движения - для города они не подойдут

[Ivan Ivanov]

@limon1986 тут речь о гибридах, то есть определяется момент, когда переходить на электрику, а когда можно на бензине ехать.

[casio]

Участник @ivan-ivanov написал в Ford тестирует использование блокчейна для энергоэффективных авто:

@limon1986 тут речь о гибридах, то есть определяется момент, когда переходить на электрику, а когда можно на бензине ехать.

гибриды это вообще тупик... там как бы все двойное стоит. игрушка для гиков.

[Ivan Ivanov]

@casio тем не менее, они есть и гораздо лучше, чем просто дизеля.

[Limon1986]

@ivan-ivanov а вот это уже мне лично интересно - но и удовольствие думаю не дешевое)
@casio ну у нас же есть коробки передач гибриды и ничего - люди ездят, вот еще один гибрид появился только в другом направлении)

[Ivan Ivanov]

@limon1986 наверняка такая покупка окупается за счет экономии на топливе.

[casio]

Участник @ivan-ivanov написал в Ford тестирует использование блокчейна для энергоэффективных авто:

@limon1986 наверняка такая покупка окупается за счет экономии на топливе.

они стоят процентов на 30-40 дороже чем такой же обычный автомобиль. Разница ну может литр два на 100 километров. Если разница есть тут.

[Ivan Ivanov]

@casio если расход всего 4 л на 100 км, то это 50% экономии получается.

[casio]

Участник @ivan-ivanov написал в Ford тестирует использование блокчейна для энергоэффективных авто:

@casio если расход всего 4 л на 100 км, то это 50% экономии получается.

там разница с обычным авто 2 литра в лучшем случае. во первых она тяжелей же машина. плюс экономия не такая большая...

[Ivan Ivanov]

@casio если расход в разы меньше, то вполне нормально. у обычных авто может быть и 10-12 л на 100 км.

[casio]

Участник @ivan-ivanov написал в Ford тестирует использование блокчейна для энергоэффективных авто:

@casio если расход в разы меньше, то вполне нормально. у обычных авто может быть и 10-12 л на 100 км.

я вам еще раз говорю что расход в лучшем случае на два литра меньше. больше нефтяные компании не пропустят

[Ivan Ivanov]

@casio электромобили тоже нефтяные компании не пропускают?

[casio]

Участник @ivan-ivanov написал в Ford тестирует использование блокчейна для энергоэффективных авто:

@casio электромобили тоже нефтяные компании не пропускают?

ну они думаю знают больше чем мы знаем ...
Литий он как бы конечный ... и скоро его весь пусть на производство ....

[Limon1986]

@casio нет там различие примерно в 2 раза - но зависит от года выпуска электромобиля и выслуги батареи - она рассчитана на 3 - 4 года потом менять. Кстати смотрел у нас новые тачки - недешовое удовольствие, а б/у 2012 - 2014 года в основном

[garryncha]

Кстати , батарею не обязательно целиком менять. Во многих случаях подлежат замене отдельные элементы.

[Limon1986]

@garryncha точно не могу сказать - но насколько я знаю она целиковая идет - но точно утверждать не могу

[Ivan Ivanov]

@casio придумают замену, уже работают над этим.

[garryncha]

@limon1986 Там батарея набрана из отдельных элементов, как в Пауэрбанке.