Еще одна компания Илона Маска начала принимать платежи в Dogecoin (DOGE)

[Ivan Ivanov]

@Gandler но могут быть какие-то геологические условия неудобные. например, не во всех же городах можно метро построить, так и с этими тоннелями.

[Scott Shelby]

@Gandler Ну типа если посчитать - сколько будет стоить выкопать все эти тоннели - то получается весьма огромная сумма. Это очень дорогое удовольствие, которое ничем себя не окупит, да удобно мб, но какой в этом смысл, если с тебя будут сдирать кучу денег, за то что ты воспользуешься этим тунелем, а прикинь ещё например машина сломается и ты там застрянешь)

[Ivan Ivanov]

@Scott-Shelby но зачем-то же Маск продолжает вкладывать деньги в этот проект. если бы его нельзя было окупить, зачем все было устраивать?

[Gandler]

@Scott-Shelby вы плохо знаете Илона Маска. Дёшево и сердито это его конёк. Они уже бурят быстрее чем любая другая установка в мире и я видел их прокладчик на схемах, который увеличивает скорость прокладки в 14 раз чем текущей. Забудьте про дорого и не окупит, это не про Маска.

[Ivan Ivanov]

@Gandler мне из всех его проектов именно этот в области бурения кажется наименее перспективным. лучше пусть Тесла и СпейсХ развивает интенсивнее.

[garryncha]

Пользователь @Gandler написал в Еще одна компания Илона Маска начала принимать платежи в Dogecoin (DOGE):

Когда расширят сеть тоннелей на всех город и когда увеличится скорость передвижения, вот тогда это будет топ. Сразу вспоминается от этот ролик. https://www.youtube.com/watch?v=VcMedyfcpvQ

Прикольно , конечно так ездить в пробках , только когда это будет ?

[Misstorm]

@garryncha чтобы расширить такую сеть и масштабировать бизнес поставить производство на поток может уйти столько же сколько и на становления Теслы.

[Ivan Ivanov]

@Misstorm есть ли перспективы у такого бизнеса? он годится разве что для нескольких крупных городов, которые страдают от пробок.

[garryncha]

@Ivan-Ivanov Почему нескольких? Крупных городов в мире несколько сотен и проблема пробок актуальна.

[Ivan Ivanov]

@garryncha но не все они готовы к тому, чтобы под ними рыли такие тоннели. даже в США их не особо много, не говоря уже о других странах.

[Scott Shelby]

@Ivan-Ivanov Не знаю, как по мне это достаточно затратная затея, возможно дешевле было бы надземные дороги сделать, чтоб разгрузить траффик.

[Ivan Ivanov]

@Scott-Shelby дешевле вряд ли, потому что нужно выкупать землю и недвижимость на ней, а под землей ничего покупать не нужно )

[garryncha]

Пользователь @Scott-Shelby написал в Еще одна компания Илона Маска начала принимать платежи в Dogecoin (DOGE):

@Ivan-Ivanov Не знаю, как по мне это достаточно затратная затея, возможно дешевле было бы надземные дороги сделать, чтоб разгрузить траффик.

Дабы разгрузить трафик ещё 70 лет назад придумали метро ...

[Scott Shelby]

@garryncha Тем более, проще расширять тогда ветки метро, чем бурить такие маленькие тоннели.

[garryncha]

@Scott-Shelby Вероятно да , просто есть определенная категория пассажиров , которые принципиально не пользуются общественным транспортом.

[Scott Shelby]

@garryncha Да , но скорее всего дешевле будет на метро, чем пользоваться такими тоннелями, так как цены на них явно дороже проезда в метро, чтобы окупить эти тоннели.

[garryncha]

@Scott-Shelby Всё равно , потребители будут . Есть люди , которым надо быстро и с комфортом.

[Gandler]

@garryncha любое новое средство передвижение требует вложения и времени. Я очень жду старта линии скоростных поездов в Японии. Это те что жмут до 600 км в час. Там 5-7 лет надо на постройку.

[Ivan Ivanov]

@Gandler у них же есть синкансэн еще с 60-х годов 20-го века. правда скорость на них не 600 км/ч, а в 2 раза ниже. но чем выше скорость, тем выше риски.

[Misstorm]

@Ivan-Ivanov а вы не страдаете от пробок? Киев, Москва, Минск. Любой город это пробки, особенно Москва. В США точно так же и в Европе, а если разделить всё на два уровня то пробок станет меньше. И ехать по полосе на скорости 200 тоже приятно.