До какого уровня пропампят догикоин?

Gandler

@scott-shelby Илон Маск отличный продавец в том плане, что он может твитами заставить курс двигаться в нужном направлении не говоря напрямую о покупке или продаже. Если бы это было уже не так и Тесла и Спейсы уже бы загнулись. Потому что в их истории были безвыходные моменты, которые Маск разрулил.

Scott Shelby

@gandler
Меня смущает такое обстоятельство,
при котором один человек своим твитом, может оказывать значительное влияние на рынок крипты. Можно это использовать, также в свои корыстных целях. Главное, чтобы у Маска были благие намерения.

Gandler

@scott-shelby он не пишет чего-то отрицательного. И рынок реагирует либо сильным ростом, либо никак не реагирует, либо слабым падением. Тут нет нарушений.

Ivan Ivanov

@gandler если бы от только твитил и ничего не делал, то Тесла и Спейсы точно бы загнулись. но их успех в том, что команды что-то реально делают.

kyxap

@ivan-ivanov А по итогу мы видим с тобой совсем другую историю развития Доги. Его как раз в основном и пампят, больше с ним пока никто ничего не делает.

Ivan Ivanov

@kyxap сейчас разработчики работают над улучшением протокола. так что вполне возможно мы увидим обновленный догикоин.

kyxap

@ivan-ivanov Пусть попробуют. Может тогда стоимость покажет рост не только с помощью Памира, а как раз за счёт обновления благодаря разработчикам.

Gandler

@ivan-ivanov успех не в этом. У Теслы был момент, когда она чуть не стала банкротом и чтобы попросить в разгар новогодних праздников деньги у инвесторов, он сам вложил в неё практически последние деньги. Это сработало и инвесторы вложились. Итог вы знаете.
У спейсов на предпоследнем спуске было понятно в чём была причина. И если бы последний провалился, то у Илона просто бы не было денег, чтобы сделать ещё один. А без него не было бы и первого гос. заказа.

Я бы сказал это сила убеждения, везение и его простота. В НАСА, чтобы заменить какую-то деталь надо заполнить форму, чтобы это одобрили и заменили. В спейсах, тогда было так, детально надо заменить, ты просто идёшь и меняешь деталь. Это сильно экономило время. Если что-то надо - просто сделай это.

Ivan Ivanov

@gandler он сам вложил в неё практически последние деньги, потому что не хватало на разработку и производство. значит, команда что-то делала, а не просто ждала пока придут богатые дяди и дадут денег.

Scott Shelby

@ivan-ivanov
Да почему Маск вообще прицепился к доге? Это ведь старая и не перспективная крипта. Если б не Маск, о ней бы вообще никто не знал.

Ivan Ivanov

@scott-shelby трудно сказать. сам он отшучивается тем, что любит мемы. но наверняка есть что-то еще.

Gandler

@scott-shelby Маск сам связался с разработчиками Догов и дал им свои советы. Так вот я вам скажу почему так. Доги это мемная криптовалюта, а у Маска отличное чувство юмора, фанаты часто его называют Мемным королём.

Ну вот зацените например степень отношение Теслы к созданию собственным роликов.)

https://www.youtube.com/watch?v=NfMtONBK8dY

Scott Shelby

@gandler
Ну и нормально)
Соответствует духу времени. Всё равно у них нет серьёзных конкурентов, китайцы там пытаются и кто-то даже покупает китайские электромобили, но их обычно покупают те, кто хотел бы теслу, да денег не хватает.

Ivan Ivanov

@scott-shelby это пока нет, рынок же развивается и многие известные автопроизводители тоже перейдут на электромобили, та же Тойота, Мерседес и другие.

Scott Shelby

@ivan-ivanov
Пусть переходит, смогут ли конкурировать только, это вопрос отдельный.
Насколько знаю, у toyota давно есть электро двигатели, они ими погрузчики оснащают. Касаемо автомобилей, электромобиль от них в 2025 должен выйти на рынок. Про Мерседес без понятия, я больше по JDM.

Ivan Ivanov

@scott-shelby не думаю, что не смогут конкурировать. Тесла вышла на рынок, когда не было особой конкуренции, но теперь она будет увеличиваться.

Scott Shelby

@ivan-ivanov
По крайней мере будут пытаться и основной фишкой будет естественно ценообразование, потому что у теслы конские цены, не для простых людей.

Ivan Ivanov

@scott-shelby есть же и бюджетные электромобили, например те же ниссаны лиф.

у теслы свой сектор, рассчитанный на средний достаток по меркам США.

kyxap

@scott-shelby Для американского рынка Тесла вполне доступный автомобиль. Это у нас соотношение заработной платы и покупки авто нужно собирать несколько лет на неё.

Ivan Ivanov

@kyxap плюс там еще есть льготные кредитные программы, которые стимулируют покупать именно новые машины.